5世代機と4世代機の連接リンクが重要課題 [亡国のF-35]
まんぐーすは不本意ながら、F-35が世界の空軍に浸透しそうな流れが存在します。そんな中、世界の軍需産業は、F-35と4世代戦闘機が共存する世界が今後数十年予想し、両世代アセットを結ぶ「リンク」や「データ処理技術」に注目しているようです戦闘機ばかりに貴重な国防資金が流れるのは残念ですが、現実に今後の課題ですのでご紹介します
7月14日付Defense-News記事によれば
●英国のファーンボロー航空ショーで、F-35と数十年共存するであろう第4世代戦闘機を「如何に機能させるか」は、早くから予期されていた重要なトピックであった
●例えば、F-35製造開発とEurofighter Typhoonの両方に関わるBAEシステム社は、2つの機体の地上シミュレータを連接する手法を検討試験中で、両機体を組み合わせた最適な「戦法」を編み出す努力を進めていると訴えていた●BAE社の報道官によれば、既に地上シミュレータを連接試験は3回目を実施中で、その結果は「上々だ」とのこと。
●同社はまた、重要な課題、つまり4世代機から5世代機へ、また5世代機から4世代機へのデータ通信にも取り組んでいる。
●F-35の鍵となる自動情報収集＆共有システム「MADL」だが、これを4世代機でどのように生かすかが大きな課題なのだ
ロッキードもNorthrop Grummanも
●米軍が広く使用している「Link 16」にBAEは目を付け、Northrop Grumman社と協同でF-22とF-35のリンク連接試験を実施した模様だ
●ロッキードのF-35主任テストパイロットBillie Flynn氏は、F-35と4世代機を結ぶ研究投資は「将来に向けての最高の投資分野だ」と明かしてくれた
●Flynn氏はF-35試験の経験から、「（F-35は）必要な場所にまで進出し、他機が収集できない敵情報を収集して全般状況を明らかにし、後に続く攻撃部隊に通報する。また攻撃機として最前線に進出し、敵の防空ミサイルを無効化する」と解説した●そしてその際、F-35が最前線で獲得した情報を、MADLを活用して後続の第4世代機と共有することが重要になると語った。
●4世代機での戦闘経験を持つFlynn氏だが、F-35のような5世代機は、4世代機のように大編隊で作戦行動を行わないだろうと語っている
●「4世代的な発想の時代は過ぎ去った。広大な空域をカバーするため、革新し続ける戦法で5世代機に相応しい飛行するだろう」と将来を語った
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価格高騰が目に見えているF-35ですから、多数の同時購入は困難であり、第4世代機との連携や「情報共有」を考えることは大きなビジネスチャンスに繋がるでしょう
ここに目を付けるとは、さすがに「生き馬の目を抜く」軍需産業です。
高価な5世代機を購入するなら、この分野への配慮は当然必要でしょう。しかしそれだけでは困ります。日本を取り巻く軍事脅威を考えれば、「被害を受けることを想定した備え」や「被害を最小限に押さえる事前の施策」が欠かせません。
それにもかかわらず、沖縄へのF-15の増強やF-35導入で、自衛隊は今後10年間、「戦闘機のことだけに忙殺」される事になるのでしょう。オスプレイ導入も「忙殺ネタ」の一つかもしれません
「オスプレイは世界で人気」→http://holyland.blog.so-net.ne.jp/2013-11-02
Link16は受信するにはいいですが送信が敵方に見つかりやすく、ステルス機はなるべくLink16での送信を避けたいようですね。
ステルス機は比較的見つかりにくいMADL(F-35)やIFDL(F-22)で送信したく、IFDLはBACNゲートウェイ搭載機が受信してLink16に翻訳・再送信できるが、現状MADLは他機種で受信できるものが無く課題となっていると。
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by ででっぽ (2014-08-05 08:54)